Sim, pode levar power bank no avião, mas ele deve viajar na cabine, nunca na mala despachada. Em 2026, o limite geral é de dois por pessoa, e aparelhos de até 100 Wh são a faixa usual de aceitação. Um modelo de 20.000 mAh a 3,7 V tem 74 Wh; um de 30.000 mAh a 3,7 V tem 111 Wh e exige atenção à regra da companhia.
Gente, antes de colocar o carregador portátil na mochila, olhe a etiqueta. O número em mAh ajuda, mas quem define a faixa de capacidade é o valor em Wh. E transportar o aparelho não significa que você possa usá-lo durante o voo.
Quantos mAh pode levar no avião?
Não existe um limite universal em mAh que funcione para qualquer power bank. A referência é a energia em watt-hora, ou Wh, e a conversão depende da tensão nominal da bateria.
Considerando 3,7 V, 100 Wh correspondem a aproximadamente 27.027 mAh. Esse número é uma conta, não uma autorização. A capacidade e a tensão indicadas pelo fabricante continuam sendo essenciais.
| Capacidade | Energia a 3,7 V | O que conferir |
|---|---|---|
| 5.000 mAh | 18,5 Wh | Faixa de até 100 Wh; conferir as condições da companhia. |
| 10.000 mAh | 37 Wh | Faixa de até 100 Wh; conferir as condições da companhia. |
| 20.000 mAh | 74 Wh | Faixa de até 100 Wh; conferir as condições da companhia. |
| 26.800 mAh | 99,16 Wh | Abaixo de 100 Wh neste exemplo; a tensão precisa ser confirmada. |
| 30.000 mAh | 111 Wh | Acima de 100 Wh; algumas companhias proíbem. A exceção de até 160 Wh depende de aceitação e autorização. |
| 40.000 mAh | 148 Wh | Acima de 100 Wh; não presuma que possa embarcar por estar abaixo de 160 Wh. |
Valores calculados pela fórmula abaixo. As faixas regulatórias são explicadas em regras nacionais e internacionais.
Atenção à tensão: 26.800 mAh a 3,85 V resultam em 103,18 Wh. Ou seja, até um modelo anunciado como “26.800 mAh” pode ultrapassar 100 Wh.
Calculadora de mAh para Wh
Use a tensão nominal da bateria, correspondente à capacidade em mAh. Se o fabricante já informa Wh na etiqueta, confira esse valor primeiro.
Faixa usual de transporte na cabine. Confirme quantidade, identificação, estado do aparelho e política da companhia. O cálculo não autoriza o embarque.
Estimativa matemática, sem garantia de aceitação. A classificação usa o valor antes do arredondamento. Acima de 100 Wh, não viaje contando apenas com uma eventual autorização.
Power bank pode ir na bagagem de mão ou despachada?
Somente na bagagem de mão. Se a mala for enviada ao porão, inclusive no portão de embarque, retire o carregador portátil e leve-o com você na cabine. A LATAM reforça essa orientação.
Guarde cada aparelho em uma embalagem ou bolsinha de proteção individual, sem contato com moedas, chaves e outros objetos metálicos. Proteja terminais expostos contra curto-circuito. Não leve uma bateria danificada, estufada ou que faça parte de um recall de segurança.
No Brasil, a orientação divulgada pelo Ministério de Portos e Aeroportos é mantê-lo no item pessoal sob o assento à frente ou no bolsão, sem colocá-lo no compartimento superior. LATAM, GOL, Emirates e Singapore Airlines também indicam armazenamento acessível.
Se o aparelho esquentar de forma incomum, emitir cheiro ou fumaça, avise a tripulação imediatamente. Não tente resolver a situação escondendo o aparelho dentro da bagagem.
Quantos power banks posso levar no avião?
O limite geral de 2026 é de dois power banks por pessoa, no total. Não são dois de até 100 Wh mais outros dois maiores. O adendo da OACI, aplicável desde 27 de março de 2026, separa os power banks das demais baterias sobressalentes e fixa essa quantidade.
A regra da companhia pode ser mais restritiva: a Emirates permite apenas um. A GOL publica um limite de duas baterias extras por viajante, incluindo power banks e carregadores portáteis. Portanto, quem leva também baterias avulsas de câmera precisa conferir a contagem específica da empresa.
O limite de Wh é por aparelho. Dois power banks de 74 Wh não viram um único power bank de 148 Wh. Isso não altera a quantidade permitida nem dispensa as outras condições.
Power bank de 20.000 ou 30.000 mAh pode embarcar?
Power bank de 20.000 mAh pode levar no avião?
Em geral, sim, se atender às condições de transporte. Um aparelho com 20.000 mAh e tensão nominal de 3,7 V tem 74 Wh: (20.000 × 3,7) ÷ 1.000 = 74. Ele fica abaixo de 100 Wh, mas deve ir na cabine, estar em boas condições e ter a capacidade verificável.
E o power bank de 30.000 mAh?
Não conte com o embarque sem verificar a companhia. A 3,7 V, são 111 Wh: (30.000 × 3,7) ÷ 1.000 = 111. Isso ultrapassa o teto de 100 Wh publicado por LATAM e GOL para essa categoria.
A orientação brasileira e o adendo da OACI contemplam a faixa acima de 100 Wh e até 160 Wh com autorização do operador. Já a orientação específica da IATA para power banks é mais restritiva, e a aceitação varia entre empresas. Estar abaixo de 160 Wh não garante que a companhia analise ou autorize o seu modelo.
Qual é a diferença entre mAh e Wh?
mAh expressa a capacidade de carga elétrica. Wh expressa a energia armazenada. Para comparar baterias com tensões diferentes, o valor em Wh é a referência mais útil.
Wh = (mAh × V) ÷ 1.000
Um exemplo: 10.000 mAh a 3,7 V equivalem a 37 Wh. Se você tiver a capacidade em Ah, basta multiplicar Ah por V, como orienta a GOL.
Não use automaticamente os 5 V, 9 V ou 12 V da saída USB. A tensão usada na conta deve corresponder à capacidade nominal em mAh da bateria. Se você não conseguir identificar esses dados, consulte a ficha técnica do modelo; a calculadora não consegue descobrir a tensão do seu aparelho.
As regras são diferentes em voos internacionais?
Podem ser. Além das normas dos países envolvidos, cada companhia pode impor condições mais restritas. Verifique todos os trechos, inclusive conexões e voos operados por outra empresa.
No Brasil, a IS 175-001, Revisão M, da ANAC é a referência normativa consultada. A comunicação oficial brasileira de maio de 2026 explica a possibilidade de autorização acima de 100 Wh e até 160 Wh. Isso é diferente de uma obrigação da companhia de aceitar o aparelho.
| Companhia | Quantidade e capacidade | Uso e recarga a bordo |
|---|---|---|
| LATAM | Até 2 power banks, cada um de até 100 Wh. Não conte com modelos acima desse teto. | Proíbe usar para alimentar dispositivos e conectar às tomadas do avião. |
| GOL | Até 2 baterias extras por viajante, incluindo power banks, com limite de 100 Wh para íon-lítio. A página exige aprovação da GOL; confirme o procedimento antes da viagem. | Proíbe usar para carregar dispositivos e recarregar nas fontes de energia do avião. |
| Azul | Política específica pendente de confirmação nesta revisão. Consulte a companhia, principalmente para modelos acima de 100 Wh. | Não foi possível confirmar a política específica. Não presuma que o transporte autorize o uso. |
| Emirates | 1 power bank de até 100 Wh, com capacidade claramente identificada. | Proíbe uso para carregar outros aparelhos e recarga do próprio power bank. |
| Singapore Airlines | Até 2. Até 100 Wh sem aprovação prévia; acima de 100 Wh e até 160 Wh com aprovação prévia. | Proíbe uso para carregar outros aparelhos e recarga do próprio power bank. |
A página oficial da Azul foi localizada, mas seu conteúdo específico não ficou acessível nesta consulta. Nenhuma regra de LATAM ou GOL foi atribuída à Azul.
Posso usar ou carregar o power bank durante o voo?
Transportar, usar para carregar o celular e recarregar o próprio power bank são situações diferentes. O adendo da OACI proíbe a recarga do power bank a bordo e recomenda não utilizá-lo para recarregar outros eletrônicos.
LATAM, GOL, Emirates e Singapore Airlines proíbem também o uso para alimentar outros dispositivos durante o voo. Portanto, embarque com o celular carregado e siga as orientações da tripulação.
Um carregador de tomada comum, sem bateria interna, é outra categoria. A GOL esclarece que ele não entra na contagem de baterias extras. O uso de tomadas e USB do avião para carregar o celular diretamente depende das orientações a bordo e da disponibilidade da aeronave.
O que acontece se meu power bank ultrapassar o limite?
O transporte do aparelho pode ser recusado. Acima de 160 Wh, ele não se enquadra no transporte em bagagem de passageiro. Entre 100 Wh e 160 Wh, a eventual exceção depende da norma aplicável e da aceitação prévia da companhia.
Antes de ir ao aeroporto, envie à empresa o modelo, uma foto legível da etiqueta e a ficha técnica, se solicitada. Quando houver autorização, guarde a confirmação para apresentar no atendimento.
Na inspeção ou no embarque, peça orientação à equipe sobre as alternativas disponíveis. Conforme o local e o tempo, pode ser possível retirar o item da viagem, entregá-lo a alguém fora da área restrita ou encaminhá-lo ao descarte apropriado. Não existe garantia de guarda ou devolução posterior.
Colocar na mala despachada não resolve. A proibição de envio ao porão continua valendo. Também não conte com uma conta de calculadora para substituir a identificação exigida do aparelho.
Perguntas frequentes
Power bank de 10.000 mAh pode levar no avião?
A 3,7 V, ele tem 37 Wh e fica na faixa usual de até 100 Wh. Leve na cabine e confira quantidade, estado e identificação, além das condições da companhia.
Power bank de 20.000 mAh pode levar em voo internacional?
A 3,7 V, são 74 Wh. Em geral, fica na faixa aceita, mas confira as políticas de todas as empresas e dos países do roteiro, inclusive conexões.
Power bank de 30.000 mAh é proibido?
A 3,7 V, ele tem 111 Wh. LATAM e GOL publicam teto de 100 Wh para power banks. Empresas que admitem até 160 Wh exigem aprovação; não há aceitação universal.
Posso despachar um power bank desligado?
Não. Mesmo desligado, o power bank deve permanecer na cabine, protegido contra curto-circuito.
Posso levar dois power banks de 20.000 mAh?
Dois aparelhos de 74 Wh respeitam o limite geral de duas unidades e o teto usual por aparelho. Confira a empresa: a Emirates, por exemplo, permite apenas um.
Posso levar power bank sem etiqueta ou com capacidade apagada?
Você pode ter o transporte recusado se a capacidade não puder ser verificada. Consulte a companhia antes da viagem; uma ficha técnica ou nota de compra não garante aceitação.
Preciso levar o aparelho na caixa original?
A embalagem original é uma forma de proteção, mas não é a única. Proteção individual adequada também é prevista nas orientações internacionais. O aparelho precisa continuar identificável.
100 Wh é igual a 100 W?
Não. Wh mede energia; W mede potência. Um anúncio de carregamento de 100 W não informa, sozinho, a capacidade da bateria usada para definir a faixa de transporte.
Fontes oficiais e última verificação
Revisão realizada em 8 de novembro de 2026. As políticas podem mudar; confira novamente antes da viagem, especialmente para modelos acima de 100 Wh e voos com conexão.
- ANAC: IS 175-001, Revisão M, publicada em 6/4/2026 e retificada em 22/5/2026.
- Ministério de Portos e Aeroportos: orientações brasileiras sobre power banks, 20/5/2026.
- OACI: esclarecimento do Adendo nº 1 às Instruções Técnicas 2025–2026, aplicável desde 27/3/2026.
- IATA: guia de 2026 para passageiros com baterias de lítio, seção sobre power banks.
- IATA: orientação de 2026 para operadores, especialmente páginas 4 e 10.
- LATAM: restrições para artigos na cabine e orientações gerais de bagagem.
- GOL: artigos permitidos, restritos e proibidos, seção de baterias extras, consultada no conteúdo incorporado à página de bagagem.
- Azul: página oficial de bagagem de mão. Localizada, com detalhes pendentes de confirmação por indisponibilidade de acesso nesta consulta.
- Emirates: política de artigos perigosos, seção de power banks.
- Singapore Airlines: comunicado sobre power banks, em vigor desde 15/4/2026.
- IATA: cuidados ao viajar com baterias e Autoridade de Aviação Civil de Singapura: preparação da bagagem.
Imagem de capa ilustrativa criada com IA.
